Preço por horário
Mais caro no pico, mais barato na madrugada. Vale na próxima sessão.
Para eletroposto
O carregador você já tem. Aqui está o software.
Quem pode carregar, a que preço em cada hora, o que fazer com o carro parado — e o dinheiro chegando na sua conta.
01 · O que você opera
Quatro alavancas decidem o lucro.
Taxa de ociosidade
Começa quando a recarga termina. O ativo mais caro não vira estacionamento grátis.
Quem pode carregar
Público, lista ou código de desconto. O mesmo ponto atende os três.
A quarta é o parque inteiro num painel só, por OCPP, com carregador de qualquer fabricante homologado.
02 · O que a tela promete
Velocidade pela potência real, não pela sigla.
50 kW e 350 kW são os dois “DC” — e a diferença é esperar no carro ou ir almoçar. O app diz o que o seu equipamento entrega.
Lenta, rápida ou ultrarrápida
O rótulo sai da potência do ponto, e o motorista chega sabendo.
Menos reclamação no seu ponto
Ninguém cobra uma promessa que a tela não fez.
03 · A conta
O motorista paga você, não a gente.
2 conectores DC, 7.000 kWh no mês, a R$ 2,50 o kWh.
R$ 17.500de recarga no mês
R$ 1.409Luum: R$ 98 + 7,49%, gateway incluso
R$ 1.990o modelo de mercado: R$ 120 por carregador + 10%
04 · Antes da nossa conta
Pergunte pela demanda contratada antes de comprar.
É a maior despesa do DC, cobrada todo mês, com ou sem carro — e não está em simulação nenhuma. Nem na nossa.
05 · O que a gente não faz
Duas coisas ditas antes da proposta.
Sem SLA de disponibilidade
Internet, energia e equipamento derrubam o ponto — e não são nossos. A gente mostra qual foi.
Bandeira nacional, ainda não
O alvo é o posto e o pequeno grupo. Rede grande é conversa de Luum Rede.
O produto
Isso tudo é o Luum Estações.
A mesma plataforma em todas as categorias. O que muda é a configuração.